Βελτίωση του μεταφορέα ζώνης

Ο μεταφορέας του κατωφλίου μεταδίδει το ψυγμένο κλίνκερ στην αποθήκη κλίνκερ, η απόσταση μεταφοράς είναι 114 μέτρα και το ύψος ανύψωσης είναι 45 μέτρα. Μετά την παραγωγή, ο δακτύλιος γραναζιών της συσκευής οδοντοστοιχιών (για ολόκληρο το σώμα σε λιγότερο από ένα χρόνο λειτουργίας) τύπου) σοβαρή φθορά και το δακτυλιοειδές γρανάζι που συγχωνεύονται με την αλυσίδα, ο διαχωρισμός δεν είναι καλός, έτσι Όταν η δόνηση της συσκευής μεγαλύτερη. Άλλες βίδες σταθερής δακτυλίου ταχύτητας συχνά χαλαρά, συχνά πρέπει να σταματήσουν τη στερέωση ή την αντικατάσταση. Οκτώβριος 2003 Αντικατάσταση του δακτυλίου εξαρτημάτων με πέντε ίσα μέρη, που παρέχεται από τον προμηθευτή εξοπλισμού, λιγότερο από 3 μήνες μετά την εγκατάσταση επιτόπου, σοβαρή φθορά σε γρανάζια δακτυλίου, συχνή χαλαρότητα. Αναλύονται, με αποτέλεσμα σοβαρό δακτύλιο φθοράς, τα μπουλόνια συχνά χαλαρώνουν τους κύριους λόγους: ο χώρος εγκατάστασης του χώρου είναι μικρός, φτωχός συναρμολόγησης, με αποτέλεσμα την ανομοιογενή δύναμη του δακτυλίου δακτυλίου. λειτουργία υπερφόρτωσης · Εγκαταστάθηκε μόνο στην ουρά της δεξαμενής στάγδην στη λίπανση της αλυσίδας, αγνοώντας τον ενεργό δακτύλιο γραναζιών και το τμήμα λίπανσης της αλυσίδας. περιβαλλοντική σκόνη, σκόνη προσκόλλησης αλυσίδας και πολλά άλλα. Η θερμοκρασία λειτουργίας του δακτυλίου είναι υψηλή, έτσι ώστε η τάση του μπουλονιού να μην είναι αρκετή. Είναι καλό για τη λειτουργία του μεταφορέα ζώνης.

Απαντώντας στην παραπάνω κατάσταση, λάβαμε στοχοθετημένα μέτρα τον Μάρτιο του 2004: αυτο-κουζίνα, σχεδιασμός, παραγωγή ολοκληρωμένων εργαλείων δακτυλίων και προηγούμενης συναρμολόγησης στο εργαστήριο, κάνοντας ένα σύνολο ενεργών συσκευών οδοντωτού τροχού και τη χρήση της συνολικής αντικατάστασης της προσωρινής στάσης για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη δύναμη του δακτυλίου, έτσι ώστε να πληροί τις απαιτήσεις συναρμολόγησης. Στον ενεργό δακτύλιο γραναζιών και το τμήμα συγχώνευσης αλυσίδας πρόσθεσε μια αντλία λαδιού λίπανσης, σύμφωνα με τη λειτουργία σε τακτά χρονικά διαστήματα για να ξεκινήσει η αντλία λαδιού θα εγχυθεί στο γρανάζι δακτυλίου και το τμήμα συσχέτισης των εργαλείων, εξασφαλίζοντας ότι ο δακτύλιος εργαλείων και τα τμήματα της αλυσίδας η κανονική λίπανση. Ο δακτύλιος και ο τροχός σταθεροποιήθηκαν με βίδες υψηλής αντοχής και θερμαίνονται στο 801, χρησιμοποιούν πλήρως την αρχή της θερμικής επέκτασης και της συστολής, αυξάνοντας την ένταση του για να αποφευχθεί η χαλάρωση. στην αλυσίδα κάθε 20 μέτρα με τον παλιό ιμάντα ελαφρώς μικρότερο από το πλάτος του κλιπ σχήματος U αλυσίδας, σταθερό στο ράφι για να καθαρίσει την αλυσίδα σκόνης. Ενίσχυση της λειτουργίας του συστήματος του κλιβάνου, βελτιώστε το φαινόμενο ψύξης κλίνκερ και μειώστε τον αριθμό του εξοπλισμού υπερφόρτωσης. Είναι καλό για τη λειτουργία του μεταφορέα ζώνης.

Μετά τον μετασχηματισμό του μεταφορέα του κατωφλίου που τέθηκε σε λειτουργία, τρέχει καλά. Τώρα μια διάρκεια ζωής του δακτυλίου 1-12 μηνών, άλλαξε τελείως την αρχική ζωή μικρότερη από 3 μήνες και συχνή στερέωση στάθμευσης ή αντικατάσταση των μπουλονιών. Το κύριο μηχάνημα, ο βοηθητικός αρχικός δακτύλιος χαλκού αντικαταστάθηκε με τον αντίστοιχο συντελεστή μορφής του ίδιου δακτυλίου ολίσθησης σιδήρου, καθιστώντας το δακτύλιο περισσότερο ανθεκτικό στη φθορά που μπορεί να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το αρχικό βούρτσα άνθρακα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα (μοντέλο κινητήρα βούρτσας του κεντρικού υπολογιστή: J201, μέγεθος 12.5mmx32mmx50mm, Αναπληρωτής μοτέρ κινητήρας κινητήρα: J201, προδιαγραφές για Lommx25mmx50mm) αντικαθίσταται από τις ίδιες συνολικές διαστάσεις του χαλκού μια υψηλή ποσότητα βούρτσες άνθρακα (μοντέλο (μοντέλο μοντέλου (μοντέλο (μοντέλο μοντέλου (μοντέλο (μοντέλο Αριθμός: J164) Κάντε τις βούρτσες του άνθρακα πιο αγώγιμες, αντέχουν υψηλότερες θερμοκρασίες και είναι λιγότερο ευαίσθητες στη τήξη σε υψηλές θερμοκρασίες. Η χρήση του ρυθμού αποτελέσματος μειώνεται σημαντικά, το κόστος συντήρησης εξοπλισμού μειώνεται σημαντικά. Είναι καλό για τη λειτουργία του μεταφορέα ζώνης. Από τον Ιούνιο του 2006 για να ολοκληρωθεί ο μετασχηματισμός μέχρι στιγμής, ο οικοδεσπότης, αναπληρωτής τραπέζι καύσης κινητήρα για να μειωθεί σε λιγότερο από 1 μονάδες / έτος. Επιπλέον, η διάρκεια ζωής του δακτυλίου ολίσθησης του κινητήρα έχει βελτιωθεί σημαντικά, από την ολοκλήρωση του μετασχηματισμού στον σημερινό ξενιστή 6 γερανών, τον αναπληρωτή δακτύλιο ολίσθησης μετά από περισσότερα από δύο χρόνια χρήσης της επιφάνειας του με ελάχιστη φθορά και δάκρυ και εξακολουθεί να διατηρεί άθικτο. Ως αρχικός κεντρικός υπολογιστής ελέγχου, ο αναπληρωτής κινητής μηχανής εκκίνησης και η διακοπή της ανταλλαγής επαφών AC που αντικαταστάθηκε με ρελέ στερεάς κατάστασης, δεν υπάρχει καμία επαφή επαφής να καίει το πρόβλημα, κάθε μήνα για την αγορά επαφών που αποθηκεύουν πλήρως τα κεφάλαια.