Ban berjalan

Tujuan menggunakan sabuk konveyor adalah untuk memberikan perpindahan material dalam aliran dengan perlindungan dan keandalan. Namun, selama penggunaan, masalah seperti penyimpangan jalur sabuk, penumpukan puing-puing katrol, dan ketegangan berlebih dapat mengganggu operasi, mengubah kinerja dan memperpendek umur peralatan. Secara umum, barang -barang penting dalam inspeksi konveyor ini adalah ketegangan dan penyelarasan sabuk dan kondisi rol, drum, penutup, jahitan, pencakar, wiper, panduan material dan tendangan. Saat kami melanjutkan serangkaian pos pemeliharaan sabuk konveyor kami, kami akan menyajikan daftar periksa sembilan masalah yang paling umum dan tindakan masing -masing untuk pemeliharaan korektif.

1) Saat sabuk menyimpang ke samping pada titik struktur tertentu:

Bahan dapat menumpuk dalam katrol tensioning. Dalam hal ini, lepaskan bahan macet apa pun, pasang pencakar atau perangkat pembersih lainnya (baca lebih lanjut di pos tentang pembersihan sabuk).
Sabuk mungkin tidak selaras di dekat katrol. Periksa penyelarasan katrol dan rol di dekatnya.
Jika telah macet rol, melumasi atau menggantinya.
Jika bingkai konveyor melengkung atau tidak selaras, luruskan area yang cacat.
2) Ketika bagian dari sabuk menyimpang ke samping di semua titik konveyor:

? Sabuk mungkin tidak disambung dengan benar. Lepaskan bagian yang terkena dampak dan lakukan sambungannya.
? Mungkin ada membungkuk di treadmill. Dalam hal ini, selain menggantinya, perlu untuk memeriksa proses penyimpanan dan penanganan rol, sehingga masalahnya tidak berulang.
3) Saat ada slip sabuk saat memulai:

Mungkin ada daya tarik yang tidak mencukupi antara sabuk dan katrol. Perlambat katrol penggerak, tingkatkan bungkus sabuk dan pasang perangkat pembersih.
Kondisi keseimbangan juga. Tetapkan penyeimbang atau tingkatkan ketegangan belitan.
? Jika materi menumpuk. Tingkatkan kondisi pemuatan dan transfer.
4) Meliputi Harden atau Crack:

? Mungkin berasal dari panas atau kerusakan kimia. Periksa dengan pabrikan jika sabuk dirancang untuk kondisi tertentu.
? Penyimpanan atau penanganan yang tidak tepat. Verifikasi prosesnya.
5) Sabuk pecah di belakang pengencang:

Piring jangkar mungkin terlalu lama untuk ukuran katrol. Mereka harus digantikan oleh pengencang yang lebih kecil atau ukuran katrol dapat ditingkatkan.
Instalasi pengikat yang salah: Terlalu ketat atau terlalu longgar. Gunakan pengencang atau teknik splicing yang tepat.
Tegangan terlalu tinggi. Kemungkinannya adalah:
Tingkatkan kecepatan sabuk sambil mempertahankan tonase yang sama,
o Kurangi tonase dengan mempertahankan kecepatan,
o Kurangi gesekan dengan melayani dan mengganti rol yang rusak,
o Kurangi saldo ke nilai minimum.
6) Saat jahitan vulkanis dipisahkan:

? Sabuk mungkin ditumpuk dengan buruk.
? Katrol bisa sangat kecil. Gunakan katrol berdiameter lebih besar.
7) Ketika ada slot, potong dan pelepasan penutup:

? Clearance mungkin lebih besar dari yang diperlukan antara sabuk dan segel karet. Dalam situasi ini, sesuaikan izin.
8) Saat ada pemisahan lipatan:

Mungkin ada kekakuan transversal yang tidak mencukupi. Sabuk harus diganti.
Jika katrol terlalu kecil, gunakan yang lebih besar.
Jika itu untuk kerusakan kimia, gunakan sabuk yang sesuai untuk kondisi tertentu.
9) Ketika ada jeda kecil di perumahan yang sejajar dengan tepi sabuk:

? Mungkin karena dampak material pada sabuk. Sesuaikan tendangan dan pasang katrol dampak.
? Bahan mungkin terperangkap antara sabuk dan katrol. Pasang pencakar sebelum katrol belakang.
Dalam semua kasus di mana retak, pemakaian prematur atau istirahat sambungan terjadi, area yang rusak dapat dipulihkan dengan produk berbasis uretan seperti Loctite PC 7350 Belt Guard.