Förbättring av trågbältet

Trågtransportören förmedlar den kylda klinkaren till klinkerhuset, transportavståndet är 114 m och lyfthöjden är 45 m. Efter att ha lagt in produktionens växelring på körning av kedjehjulet (för hela kroppen i mindre än ett års körtid) typ) allvarligt slitage och rivning och ringväxeln med kedjan är separationen inte bra, så att det är inte att det När enheten vibrationer större; Andra fasta växelringsbultar är ofta lösa, behöver ofta stoppa fästningen eller ersättningen. Oktober 2003 ersättning av komponentringsutrustning med fem lika delar, levererade av utrustningsleverantören, mindre än 3 månader efter installationen på plats, allvarligt slitage på ringväxeln, ofta bultens löshet. Analyseras, vilket resulterar i allvarliga slitageutrustning, bultar lossnar ofta de främsta orsakerna: platsinstallationsutrymmet är litet, dålig montering, vilket resulterar i delad ringväxelkraft ojämn; Överbelastningsoperation; Endast installerad i svansen på dropptanken på kedjesmörjningen, ignorerar den aktiva växelringen och kedjan meshing -avdelningen för smörjning; Miljödamm, vidhäftningsdamm och mer; Ringväxelens driftstemperatur är hög, så att bultens spänning inte räcker. Det är bra för drift av trågbältestransportör.

Som svar på ovanstående situation vidtog vi riktade åtgärder i mars 2004: Självkartläggning, design, produktion av integrerad ringutrustning och förhandsmontering i verkstaden, vilket gjorde en uppsättning aktiv kedjehjulsanordning och användningen av den övergripande ersättningen av tillfälligt stopp för att säkerställa ringväxelkraftsuniformen så att den uppfyller monteringskraven; I den aktiva växelringen och kedjan meshing -avdelningen tillsatte en smörjoljepump, enligt operationen med regelbundna intervall för att starta oljepumpen kommer den normala smörjningen; Ringväxeln och hjulfasta bultar ersatt av höghållfast bultar och uppvärmda till 801, utnyttjar principen om termisk expansion och sammandragning, vilket ökar dess spänning för att förhindra att det lossnar; I kedjan var 20 meter gjord med det gamla bältet något mindre än bredden på det U-formade klämman, fixerad i racket för att rengöra dammkedjan; Stärka ugnsystemets drift, förbättra klinkerkylningseffekten och minska antalet överbelastningsutrustning. Det är bra för att tränga in trågtransportör.

Efter omvandlingen av trågtransportören i drift, körs bra. Nu ändrade en ringväxelliv på 1-12 månader den ursprungliga livslängden på mindre än 3 månader och ofta parkeringsfästning eller utbyte av bultar. Huvudmaskinen, hjälpmotorns ursprungliga kopparring ersätts med motsvarande formfaktor för samma järnslipring, vilket gör ringen mer slitstöd som kan ha en längre livslängd. Det ursprungliga kolborsten med högt kolhalt (värdens borstmotormodell: J201, storlek 12,5mmx32mmx50mm, vice motormotor kolborste modell: J201, specifikationer för lommx25mmx50mm) ersatt av samma totala dimensioner av koppar en hög mängd kolborstar (modell Antal: J164) Gör kolborstarna mer ledande, tål högre temperaturer och är mindre mottagliga för smältning vid höga temperaturer. Användningen av effekthastigheten är kraftigt minskade, utrustningens underhållskostnader minskas kraftigt. Det är bra för drift av trågbältet. Från juni 2006 för att slutföra omvandlingen hittills, värden, biträdande motorbordsbordet för att minska till mindre än 1 enheter / år. Dessutom har livslängden för motorslipringen förbättrats kraftigt, från slutförandet av omvandlingen till den nuvarande 6 kranvärd, vice motorslipring efter mer än två års användning av ytan med lite slitage, och upprätthåller fortfarande intakt. Som den ursprungliga kontrollvärden, biträdande motorstart och stoppar utbytet av AC-kontaktor ersatt med fast tillståndsrelä, finns det ingen kontaktkontaktor som bränner ut problemet, varje månad för köp av kontakter helt sparade medel.