Băng tải dây đai có thể thu hồi dây đai TX TX

Đuôi của băng tải dây đai có thể thu vào phù hợp với sự hội tụ của băng tải dây đai có thể thu vào và băng tải đai có thể thu vào trong làn đường vận chuyển của mặt than và có những lợi thế là máy cạo máy cạo và đầu đuôi của băng chuyền có thể tự thu hồi Ở đuôi của độ lệch băng chuyền, điều chỉnh chiều cao đầu của máy cạo và các chức năng khác để đảm bảo rằng việc in lại vận chuyển CIS-SLOT không bị cản trở để đáp ứng mặt hiệu quả cao năng suất cao, các yêu cầu hỗ trợ nâng cao ngày nay đạt được năng suất cao và hiệu quả của các thiết bị ưa thích.

Trong quá trình tự di chuyển đuôi trượt về phía trước, do khả năng kháng không đồng đều, thường xuất hiện chuyển đuôi dịch chuyển đuôi, dẫn đến độ lệch băng, và sau đó là hiện tượng rò rỉ than. Do đó, đuôi dịch chuyển phải là một chức năng của sự thay đổi bên, để cải thiện tính linh hoạt và độ tin cậy của sự thay đổi, việc sử dụng loại dịch chuyển bên xi lanh thủy lực. Kể từ khi kết thúc cánh quạt đuôi cho quỹ đạo xe trượt tuyết, bằng cách điều chỉnh phía xi lanh của xi lanh thủy lực và sự phối hợp của kính thiên văn, để di chuyển đuôi của động tác để đạt được chuyển động bên để đạt được mục đích điều chỉnh. Để giảm đường kính lỗ khoan, hai xi lanh thủy lực dịch chuyển bên được lắp đặt tương ứng giữa trượt và giày trượt ở đầu đuôi của đầu đuôi của máy truyền. Theo sự sắp xếp của các thiết bị dọc theo máng, chiều rộng tối thiểu của đầu đuôi và độ dịch chuyển bên cần thiết để xác định hành trình xi lanh dịch chuyển bên và sự dịch chuyển bên của xe đẩy cấu trúc xe trượt 200mm và 245kn 1.3 là một trong những điều quan trọng Các bộ phận làm việc của đuôi tự đuôi, vai trò của nó là hỗ trợ đầu máy truyền tay cạp và phần bắc cầu của nó, để nó có thể di chuyển qua lại trên đường ray chính, trong khi chấp nhận than từ bộ tải, nhưng cũng là điểm tựa Do đó, từ cuối đuôi dịch chuyển cần tối ưu hóa cấu trúc và sử dụng hợp lý các vật liệu để cải thiện chiếc xe sức mạnh của các bộ phận chính và độ cứng tổng thể. Nó chủ yếu bao gồm khung, bánh trước, khung có bản lề, tua lại trống và chuyển hướng trống và các bộ phận khác, cấu trúc như được hiển thị. Trống Retrofit gắn trên xe, giảm chiều dài của máy, có thể rút ngắn chiều dài của phần giá đỡ tấm cạp hỗ trợ, để cải thiện phần đuôi tự di chuyển của tình huống lực. Để cải thiện lực trượt xe đẩy, bốn bánh xe đẩy cần giữ liên lạc tốt với đường ray trong khi đường ray giá chính làm lệch hướng, do đó, kết nối giữa trục sau và khung được thiết kế như một bản lề trục.