Cải thiện băng tải vành đai máng

Băng tải máng truyền tải clinker được làm mát đến nhà kho Clinker, khoảng cách vận chuyển là 114m và chiều cao nâng là 45m. Sau khi đưa vào sản xuất, vòng bánh răng của thiết bị bánh xích lái xe (cho toàn bộ cơ thể trong thời gian hoạt động chưa đầy một năm) Khi thiết bị rung lớn hơn; Các bu lông vòng bánh răng cố định khác thường xuyên lỏng lẻo, thường cần phải ngừng buộc hoặc thay thế. Tháng 10 năm 2003 Thay thế bánh răng vòng thành phần bằng năm phần bằng nhau, được cung cấp bởi nhà cung cấp thiết bị, chưa đầy 3 tháng sau khi lắp đặt tại chỗ, hao mòn nghiêm trọng trên bánh răng, độ lỏng của bu lông thường xuyên. Được phân tích, dẫn đến hao mòn nghiêm trọng và bánh răng rách, bu lông thường được nới lỏng những lý do chính: không gian lắp đặt trang web là nhỏ, lắp ráp kém, dẫn đến không đồng đều với lực bánh răng phân chia; quá tải hoạt động; chỉ được cài đặt ở đuôi bể nhỏ giọt trên bôi trơn chuỗi, bỏ qua vòng bánh răng hoạt động và bộ phận bôi trơn chuỗi chuỗi; Bụi môi trường, bụi bám dính chuỗi và nhiều hơn nữa; Nhiệt độ vận hành bánh răng vòng cao, do đó lực căng của bu lông là không đủ. Đó là tốt cho việc chạy băng tải vành đai máng.

Để đối phó với tình huống trên, chúng tôi đã thực hiện các biện pháp được nhắm mục tiêu vào tháng 3 năm 2004: tự lập, thiết kế, sản xuất bánh răng tích hợp và lắp ráp trước trong hội thảo, tạo ra một bộ thiết bị xích nhấm hoạt động và sử dụng tổng thể thay thế điểm dừng tạm thời Để đảm bảo đồng phục lực bánh răng, để nó đáp ứng các yêu cầu lắp ráp; Trong bộ phận bánh răng hoạt động và bộ phận chia lưới đã thêm một máy bơm dầu bôi trơn, theo hoạt động đều đặn để bắt đầu bơm dầu sẽ được bơm vào bánh răng vòng và bộ phận chia lưới, đảm bảo vòng bánh răng và các phần chia lưới của chuỗi của sự bôi trơn bình thường; Các bánh răng vòng và các bu lông cố định bánh xe được thay thế bằng các bu lông cường độ cao và được làm nóng thành 801, sử dụng toàn bộ nguyên tắc mở rộng và co lại nhiệt, làm tăng sức căng của nó để ngăn chặn sự nới lỏng; Trong chuỗi cứ sau 20m được làm bằng đai cũ nhỏ hơn một chút so với chiều rộng của clip hình chữ U, cố định trong giá để làm sạch chuỗi bụi; Tăng cường hoạt động hệ thống lò nung, cải thiện hiệu ứng làm mát clinker và giảm số lượng thiết bị quá tải. Đó là điều tốt cho việc chạy băng tải Belt Belt.

Sau khi chuyển đổi băng tải máng được đưa vào hoạt động, chạy tốt. Bây giờ, tuổi thọ vòng tròn là 1-12 tháng, đã thay đổi hoàn toàn tuổi thọ ban đầu dưới 3 tháng và thường xuyên chèn ép đỗ xe hoặc thay thế bu lông. Máy chính, vòng đồng gốc của động cơ phụ trợ được thay thế bằng hệ số dạng tương ứng của cùng một vòng trượt sắt, làm cho vòng chống mài mòn hơn có thể có tuổi thọ dài hơn. Bàn chải carbon hàm lượng carbon cao ban đầu (mô hình động cơ bàn chải của vật chủ: J201, kích thước 12,5mmx32mmx50mm, Phó mô hình bàn chải carbon động cơ động cơ: J201, thông số kỹ thuật cho Lommx25mmx50mm) Số: J164) làm cho bàn chải carbon dẫn điện hơn, chịu được nhiệt độ cao hơn và ít bị tan chảy ở nhiệt độ cao. Việc sử dụng tốc độ hiệu quả giảm đáng kể, chi phí bảo trì thiết bị giảm đáng kể. Nó tốt cho việc chạy băng tải vành đai máng. Từ tháng 6 năm 2006 để hoàn thành việc chuyển đổi cho đến nay, máy chủ, phó phòng đốt động cơ để giảm xuống dưới 1 đơn vị / năm. Ngoài ra, tuổi thọ phục vụ của vòng trượt động cơ đã được cải thiện rất nhiều, từ khi hoàn thành việc chuyển đổi sang vật chủ 6 cần cẩu hiện tại, Vòng trượt động cơ sau hơn hai năm sử dụng bề mặt của nó với ít hao mòn, và Vẫn duy trì nguyên vẹn. Là máy chủ điều khiển ban đầu, Phó Motor bắt đầu và dừng việc trao đổi AC Contactor được thay thế bằng rơle trạng thái rắn, không có công tắc tơ liên lạc nào đốt cháy vấn đề, mỗi tháng để mua các liên hệ được lưu hoàn toàn.